9月24日19時39分，隨著最后一方混凝土注入蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段761號墩0號塊，標志著通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號塊澆筑完成面。

通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段建設(shè)內(nèi)容包含遷改、橋梁、軌道、房屋等工程，其中蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段跨元和塘（84+160+84）米連續(xù)梁拱橋長329.6米，為通蘇嘉甬鐵路蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱橋，采用“先梁后拱”施工工藝，也是標段重難點工程，此次澆筑的0號塊高8.5米，長17米，寬16米，澆筑混凝土方量為1423.76立方米，一次性澆筑成型。

面對鋼筋密集、混凝土自重大、鄰近京滬高鐵周邊環(huán)境復雜等特點，項目部多次召開專題會，嚴格落實開工標準化與安全穿透式管理，制定周密計劃并建立24小時值班制度，確保澆筑質(zhì)量，經(jīng)過21小時持續(xù)澆筑0號塊順利完成澆筑。

通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，也是架構(gòu)蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動脈。項目建成后，將與已開通運營的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬蘇湖鐵路等多條線路銜接，大幅提升長三角南北向運輸效率，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。